每年的這個時候，都是CP值爆表我想出去旅遊的時候
這個習慣已持續了好幾年了
因為在公司工作的壓力實在有點大
所有我都是把特休累積起來
一次多放幾天出去玩、散散心
這次我出去玩訂的飯店是 Amigo-hostel - 台北
價格還挺優的！品質也挺不錯！可以說是值回票價
其實線上訂飯店還蠻簡單的
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基本上就可以下訂準備入住了 !
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
主要設施
- 10 間客房
- 機場接駁車
- 空調
- 自助洗衣
- 行李寄存
- 櫃台服務 (有時間限制)
- 旅遊諮詢/購票服務
- 公共區域提供電視
闔家歡樂
- 電視
- 免費盥洗用品
- 洗衣機/烘衣機
- 洗衣設施
- 咖啡機/沖茶器
- 遮光布/窗簾
鄰近景點
- 位於大安
- 台北國際會議中心 (1 公里)
- 國父紀念館 (1.6 公里)
- 台北 101 (1.8 公里)
- 象山 (1.9 公里)
- 松山文創園區 (2.6 公里)
商品訊息簡述: 景點民宿
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
鉅亨網劉祥航 綜合住宿評價王報導
比特幣 3 年前面臨過一次「死亡審判」，由歷史高點大跌 80%，但來到 2016 年，尤其年底時，比特幣突然躍升為全球最具投資效益的商品，全年漲幅 122%，周四成交在 975 美元，價格直逼 1000 美元大關。
據《CNBC》報導，幾項因素共同推升了比特幣在 2016 年走強，尤其中國及印度是大買家。中國投資人購買比特幣，主要是人民幣一路貶值，在外匯管制下的對沖做法。而印度則是突然「廢鈔」，人們只好尋求新的替代方案。
Convergex 在多年前就開始討論比特幣，首席市場策略師 Nick Colas 表示，比特幣在幾年前，還僅僅是一群書呆子在用的黃金替代品，現在卻是全球許多人用來力圖保存財富的工具。
基於目前全球已有超過 1600 萬單位的比特幣，流通的比特幣市值約 155 億美元。
比特幣在 2013 年一度飆破 1100 美元，單位價格甚至超過黃金每盎司的價格。但隨著泡沫破裂，報價快速跌掉 80%，許多人稱「比特幣已死」。今年卻成為比特幣的「復活年」，單單在 12 月分，價格已經漲超過 3 成以上。
比特幣今年漲幅及成交量最大的區域，則在中國。中國市場的交易量占全球 90% 以上，以人民幣計價的交易價格，甚至來到 6900 元人民幣，早已突破 1000 美元，今年漲幅超過 200%。
不過，由於安全性等因素，比特幣仍非支付系統的主流。Colas 表示，如果人們可以在走進銀行，開設比特幣帳戶時，比特幣才算成為主流支付系統，但現在還遠遠不到這個程度。
對於比特幣今年的火爆漲勢，《中國證券報》則提出一個隱藏的「推手」－交易平台刷量。報導引述資深投資人及業界人士講法，表示寫個程式掛在平台，一晚就能將交易量爆增 20 倍，還能推高價格，而且幾乎零成本、零風險。
報導指出，這種刷量有 3 種主要方式，其中之一，就是程式自買自賣，慢慢推升價格，比特幣還保存在同一帳戶，根本沒有變動。業內人士指出，雖然投資者還難以掌控交易平台刷量的證據，但是一旦監管單位介入，憑交易紀錄就能查出是否有刷量現象。
工商時報【諶悠文】
英國豪華車品牌賓利汽車將在2019年慶祝百歲生日。賓利原本只求生存，但在德國福斯集團入主後，開始蛻變，現在這塊老字號招牌已熠熠生輝。
以生產豪華車著稱的英國賓利汽車（Bentley）當年的年產量僅數百輛，只求能夠生存。要不是賓利製造的車在著名的法國勒芒24小時耐力賽連年奪冠，建立了良好聲譽，賓利汽車可能已經吹熄燈號。
2年出貨上萬輛 破紀錄
如今位在英格蘭西北部柴郡克魯鎮（Crewe）的賓利工廠接單塞爆，正在擴充產能。雖然公司方面從未透露其銷售目標，但未來兩年的出貨量高達1萬2,000輛，打破其年產量紀錄，似乎是必然的。
賓利汽車的脫胎換骨從1998年德國福斯集團（VW）入主開始。那年賓利汽車年產量僅400多輛，德國福斯高層大可讓賓利這個品牌凋零。
可是福斯反倒大手筆投資，而且不斷加碼。這個由華特．歐文．賓利（Walter Owen Bentley）於1919年在北倫敦創立的英國品牌，正朝慶祝百歲誕辰之路邁進，而福斯正砸下近10億美元將賓利的生產設施升級。
福斯集團的細心培育，已將賓利汽車推進21世紀，同時保留其歷經近百年傳承的頂級工藝和量身定製的服務。它的第一個投資重點，就是在汽車生產，過去10年賓利在英國克魯的生產訂房系統基已經改頭換面。
在1940年代為二次世界大著名的蘭開斯特轟炸機、颶風和噴火戰鬥機等戰機製造梅林發動機的賓利廠區，已經整理、粉刷，並裝上英國最大規模的屋頂型太陽能板。新的建築包括車身準備設施和研發中心。
從汽車的角度來看，賓利汽車目前的銷售動能來自豪華SUV休旅車Bentayga，這款新車剛亮相時，反應兩極，如今已是賓利暢銷車款，某些市場還得等兩年才能交車。也許福斯集團最聰明的地方，就是一直謹慎保留賓利兩個專業知識的關鍵領域─皮革和木料。
在皮革廠房，巨大的獸皮來自沒有任何鐵絲網圈養的牛隻（以降低皮面出現瑕疵的風險），皮革須經過訓練有素的專家檢查。未通檢查的皮革區域將做記號，再由先進的切割裝置利用這些標記，計算出最有效率的方式，切割出所需要的皮料。
一群經驗豐富的工匠結合科技運用，合作無間，雖然看起來有點奇怪，但這是透過現代科技提升效能的典型例子，生產力和效率都提高了，而且品質有保證。
木料廠房也是如此。曾經瀰漫著嗆人木屑灰塵的小屋，如今更像是一個科學實驗室。這裡幾乎完全聞不到木材的氣味，設置的通風系統有如飛機的風洞。它的核心是第二代或第三代員工，訓練學徒具備近百年的精湛手藝。
賓利需要技術熟練的員工，才能提供給賓利車主渴望的客製化服務。賓利汽車獨特之處在於它的塗料顏色與其客戶常擦的指甲油顏色搭配。傳說這名客戶未把瓶裝指甲油交給賓利的業務代表做樣本，而是把指甲油擦在業代的指甲上，要求座車漆上同樣顏色。
品牌延伸至其他商品
賓利精品店在世界各地如雨後春筍出現。店內展示汽車的皮革和塗料自助旅遊飯店的顏色可以任君選購，還強調品牌已延伸至其他商品，從豪華行李箱組合到高級香氛都有。
當賓利無法獨力做到顧客的需求時，就請更高端的客製化部門Mulliner出馬，從訂製獨一無二的座椅、儀表板到與眾不同的車身，任憑吩咐。這批賓利的工匠「特種部隊」在2002年特別打造了Bentley State Limousine，送給英國女王伊莉莎白二世，慶祝她登基50周年。
賓利朝極致邁進，但挑戰依然存在。儘管賓利在豪華車市場的占有率接近25％，仍無法不受俄羅斯和中國經濟動盪影響。由於賓利的Bentayga熱賣，未來18個月還要推出全新一代的Continental系列車款，可能2019年賓利百年誕辰尚未到來，這個悠久的英國品牌就寫下輝煌的篇章。
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